盡管美國的可再生能源并沒有準備與煤、石油和天然氣等燃料競爭，但是近些年，可再生能源在美國已經(jīng)取得進展。美國的參眾兩院最近要重新定額可再生能源的稅收補貼，像風能、太陽能。過去的經(jīng)驗表明，當美國對新能源的稅收減免期滿的時候，投資者就消失了。

　　“這里最大的敵人是懶惰，并不是其他特殊利益集團?！奔~約時報最近的一期評論對美國參眾兩院的工作效率表示出不滿。

　　在共和黨的反對意見和民主黨領(lǐng)導(dǎo)的中立態(tài)度的影響下，參議院根本無力召集60次票數(shù)以通過減少二氧化碳排放量這一立法。會議甚至無法對墨西哥灣漏油事件作出回應(yīng)。

　　美國人把新舊總統(tǒng)交接之間的國會會議稱為“跛腳鴨會期”，即由于部分與會議員不會在下任國會出現(xiàn)，所以議員會對議題出現(xiàn)愛理不理的態(tài)度。

　　下一次的會議對美國減少二氧化碳排放的行動十分不利。參議院中的民主黨的數(shù)量將會從大多數(shù)變得更少。近些年一直起帶路作用的白宮以及其委員會將會由共和黨控制，而共和黨一直對氣候變化背后的科學大聲質(zhì)疑，并決心削弱奧巴馬總統(tǒng)的權(quán)力，運用法規(guī)來處理問題。

　　但美國媒體認為，氣候變化的威脅無法允許空想家和專業(yè)懷疑論者阻止整個國家做其必須要做的事情。剩下的幾周“跛腳鴨國會會議期”，依然會有很小但是卻很重要的措施出臺。

　　在代表大會剩余的幾周時間里，幾乎沒有出現(xiàn)重要的突破性進展的可能性，但是仍然可能作出一些重要的立法決議。其中一個法案就是兩院兩黨共同合作的創(chuàng)造性的舉措，這一措施將會提升重型卡車的天然氣的使用，并且創(chuàng)造出建立電動自行車充電站的網(wǎng)狀試點工程。

　　將重型卡車轉(zhuǎn)換成天然氣的舉動可以幫助美國至2035年節(jié)省120萬桶石油；電動汽車最終可能成為真正的這一舉措的改變者。

　　這一法案將會在10年間花費55億美元，這一大筆資金將會通過稅收抵免以及其他鼓勵措施花費掉，鼓勵制造商生產(chǎn)使用天然氣的交通工具，并且鼓勵企業(yè)和消費者購買。該法案也鼓勵電動汽車的研究與開發(fā)?！?br>